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四年布局打水漂:从“买买买”到“大甩卖”京

来源:admin  点击数:  时间:2019-07-23 03:10

  18年年中开始启动京威的抛售从20,投资使京威股份财务危机频发对新能源板块巨量资金的密集,8年6月起从201,威股份发展的主节奏不断变卖资产成为京,权为开端以质押股,产营生、不断融资的道路京威股份走向了变卖家。

  威股份的年终成绩带来实质性的扭转不断转让股权获得的利润并没有对京。的扭亏为盈为了尽早,通过资产重组京威股份决定,新能源资源盘活手中的。威和深圳五洲龙的重组具体思路是借江苏卡,聚集在江苏卡威重新实现将实力,和乘用车两类车型生产和销售SUV。年12月2018,发布公告京威股份,江苏卡威进行股权交换称拟对深圳五洲龙与。

  年7月2日2018,662)发布公告称京威股份(002,15.38亿元的过桥资金因为无法在规定期限内偿还,控股集团出售宁波福尔达等三家子公司股权公司拟以合计21.28亿元的价格向三花。显示财报,力占京威股份的80%这三家公司的盈利能,此次出售事宜不仅外界置疑,事在表决活动中弃权京威股份的两名董,给公司带来回报的优质资产他们认为以上三家公司是会。

  能源汽车项目的历程回顾京威股份涉足新,能源汽车股份有限公司20%股权为开端以2015年11月出资2亿认购长春新,在之后三年见相继达成总数百亿的规划投资,威、宁波动力电池、秦皇岛整车制造等多个企业或项目其共计投资了长春新能源、深圳五洲龙汽车、江苏卡,新能源整车制造的路径京威希望借此打通进入。

  饰件系统综合制造商和综合服务商作为一家中德合资的乘用车内外,业的投资似乎并不算太跨界京威股份对新能源汽车产。股权并购路线但其所走的,源汽车投资风口的一个典型样本以及投资的密集度让其成为新能。

  起高楼眼看他,宴宾客眼看他,汽车风口中显现出的欲望和挣扎眼看他楼塌了京威股份在新能源,最贴切的呈现成为对这句话。幸的是但所,份也算的上及时止损抽身而出的京威股,陷得太深还不至于。

  年2月份2018,进行收购江苏卡威剩余股份京威股份宣布筹备30亿元,质进行新能源汽车计划拟借江苏卡威造车资,布放弃收购但在5月宣。项目于2018年4月通过投资议案此次宣布终止的秦皇岛新能源整车,汽车的一种“执念”也许是对于新能源,的众多新能源项目无果后使得京威股份能够在投资,岛新能源汽车项目继续选择投资秦皇,计划按,资160亿该项目将投,为30万辆目标年产能。

  的京威股份董事会中在7月17日召开,发新能源整车项目的议案》审议通过了《关于停止开,新能源整车项目同意停止开发。一决定对于这,公告解释称京威股份在,新能源整车市场的考察“经过近几年公司对于,实现盈利概率比较低新能源整车产业短期,2-3 年时间且建设期需要,额建设开发费用支出在建设期内只有大,业绩难以支撑零部件主业,致公司出现潜在退市风险建设期的连续亏损可能导。于此鉴,整车业务的开发建设公司将停止新能源。”

  五洲龙与江苏卡威的股权交换重组计划同时终止的还有旗下参股公司深圳市,春新能源35%股权的转让以及以该重组为前提的对长。

  019年进一步加剧利润下滑的趋势在2,度的财报显示今年第一季,年同期下降28.66%京威股份营业收入比去,润同比暴降263.94%归属于上市公司股东的净利,半年净利润仍为负值预计2019年上。

  过不,能源整车业务的开发虽然宣布终止对新,部分新能源资产但京威仍握有。表示”关于五洲龙战略布局还在调整中“7月初京威股份董秘在与股民的问答中还,直在不断拓展创新中”并提到“氢能源业务一。能源上布局较早由于五洲龙在氢,股五洲龙目前最有价值的部分这也成为股民认为的京威参。

  大力发展零部件主业”“公司将一如既往的,秘回答中表示京威股份在董,系三大子公司后但是自割舍福,的净利润出现下滑公司在2018年,了解据,零部件有限公司、秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司其2018年的主要利润来源于两个合营企业无锡比亚汽车,威汽车零部件有限公司和吉林威卡威汽车零部件有限公司以及三个子公司宁波福尔达投资控股有限公司、无锡威卡。额都比较低但是净利润,利润也只有5921.98万元其中最高的宁波福尔达控股的净。

  不像其想像的如此低但这一行业的门槛并,7年开始从201,断裂端倪逐渐显现京威股份的资金链,京威继续并购的节奏但这同样未能组织。17年20,能源整车制造转向电池生产京威开始将主要阵地从新,年6月这一,出资9000万元合资组建宁波京威动力电池有限公司京威股份与宁波奉化政府、九州体育博彩网址正道集团、北京致云合作;月9,建设年产30万台的清洁能源整车项目京威与上海星控、宁波奉化政府合作,资170亿计划总投。并没有得到善终但这两个项目。8年4月201,发布公告京威股份,发展调整需要的理由以新能源产业战略,车项目公司股权进行转让将宁波电池项目及宁波整。

  %、长春新能源35%、江苏卡威35%京威股份当时持股深圳五洲龙38.4,计划按照,洲龙和江苏卡威进行换股其将对所参股的深圳五,股权将归于江苏卡威深圳五洲龙100%,基础上在此,也将转让给江苏卡威长春新能源的股权,%股权转让给中环投资苏州达思灵新能源23。完成后重组,长春新能源、苏州达思灵股份公司将不再持有深圳五洲龙、,卡威为主体而将以江苏,6.79%的股份拥有江苏卡威3,的第一大股东成为江苏卡威。

  龙的合并重组并没有实现但江苏卡威和深圳五洲。发布的最新公告根据京威股份,业务终止开发随着对新能源,及长春新能源的股权转让都将停止深圳五洲龙与江苏卡威的换股、以。

  8年的财报显示京威股份201,比2017年下降71.20%其归属于上市公司股东的净利润。刺的是颇为讽,的回复函中在对深交所,公司(三家福系子公司加上天津威卡威)的出售京威股份称其当年的收益增长主要来自对四家子。

  8年6月201,债券回售所需的15亿资金因公司自有资金无法满足,00%股权质押给三花控股京威股份将其持有福尔达1,亿元作为过桥资金以换取15.38。终以被迫卖掉子公司股权而结束但这场质押股权的借款活动最。

  同时与此,汽车业务却迟迟无法贡献利润京威股份斥巨资收购的新能源,据显示财务数,苏卡威和长春新能源等公司其参股的深圳五洲龙、江,于亏损中一直处。没能贡献利润新能源不仅,于深圳五洲龙逾期未偿还部分借款反而给公司带来了更大风险:由,环投资的部分股份被补充司法冻结导致为其做担保的京威大股东中。18年8月截止20,部分被补充司法冻结累计160中环投资所持有的京威股份的,591,0万股38,本的10.68%占京威股份总股。019年5月24日此次冻结股份直至2,华支行的所有贷款本息已结清后深圳五洲龙在中国银行深圳龙,以解除才得。

  15年20,五洲龙汽车有限公司的48%股份京威股份出资认购5.52亿深圳,5亿认购江苏卡威35%股份2016年6月出资10.。月后三个,曝新能源骗补深圳五洲龙被,拖累股价大跌京威股份受到。能源汽车领域的投资但这并未影响其在新。6年8月201,外生产基地的布局京威宣布拟进行海,辆的德国高端电动汽车研发生产基地募集不超过70亿建设年产10万。

  最新的董事会决议但根据京威股份,源、深圳五洲龙、江苏卡威在的参股股权京威所持有的新能源整车公司长春新能,择机转让未来都将,所握有的新能源整车企业的股权也即京威股份将彻底抛售手中。方面另一,借助五洲龙进行了布局即使在氢能源汽车上,没有实现盈利的企业但这一领域目前并,景并不清晰且行业前,股份来说对于京威,一次赌博这依然是。

  产业已经开展的几项工作对于前期为布局新能源,了全部撤离的决定京威股份也做出,资的德国子公司德龙汽车有限公司其中包括:对尚未注册和实质投,一切工作终止后续;司秦皇岛德龙汽车对已经成立的子公,目尚未启动、尚无实质投资因其对应的新能源整车项,予以注销因此将;能源、深圳五洲龙、江苏卡威的参股股权对于公司持有的新能源整车公司长春新,择机转让未来将。

  17日7月,公司)正式宣告终止所有新能源整车项目的开发京威股份(即北京威卡威汽车零部件股份有限,味着这意,亿的“买买买”之后经过连续4年数百,域的跨界投资最终失败京威对新能源整车领。

  能源汽车计划的规模来看从京威股份几大主要新,超过300亿元总投资额已经,零部件上市公司所能承受的这显然不是一家体量普通的。

  、行业性事件、企业动态关注汽车产业发展趋势;车的发端、升温、爆发全程记录国内新能源汽,新技术浪潮以及每一次;司资本运作以及汽车产业政策变动进行持续性报道对自动驾驶、造车新势力、汽车行业投资、上市公。

  018年集中爆发资金链危机在2,少亏损为减,8年一整年在201,子公司或参股公司的股权京威股份一共出售11家,涉及到新能源汽车项目其中有五家参股公司,合伙企业(有限合伙)、苏州达思灵新能源科技有限公司和宁波正道京威控股有限公司包括长春新能源汽车股份有限公司、宁波京威动力电池有限公司、宁波正威股权投资。

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